Nimbus model C
Nimbus model C blev produceret af firmaet Fisker & Nielsen på fabrikken, som lå på Peter Bangs Vej 30, Frederiksberg.
Der blev fra 1934-1959 fremstillet 12.715 Nimbus C. Den fik tilnavnet ”Humlebien”, fordi motoren lød som en summende humlebi.
Nimbus C blev et almindeligt syn i gadebilledet i 1930’erne og den mest solgte motorcykel i Danmark. Den var praktisk samt mere solid og driftssikker end andre motorcykler på den tid.
Nimbus C blev massefremstillet til private og brugt af den danske hær, civilforsvaret, politiet, brandvæsen, postvæsen, FDM og Falcks Vejpatrulje, håndværksmestre, forretninger, budcentraler mv.
Politiet kørte på Nimbus til sidst i 1950’erne og militæret til 1975. Postvæsenet fortsatte frem til 1976.
Produktionen af Nimbus blev indstillet i 1959.
Nimbus C har status som historisk køretøj, og de fleste reservedele til motorcyklen bliver stadig fremstillet.
Specielle kendetegn ved Nimbus C:
- motor på 746 m3 og 22 hk
- 4 cylindre i række støbt i én blok
- luftkølet
- overliggende knastaksel
- udvendige skråtstillede ventiler
- kardanaksel
- stel af sammennittet fladjern, formet så det går rundt om tanken
- batteritænding
- dynamo med spændingsrelæ
- tændspole og strømfordeler samlet i én enhed
- automatisk tændingsregulering med svingklodser
- pladestyr med kontroller til tændingslås og lyskontakt indbygget
- teleskopforgaffel
- fast bagaksel
Vedligeholdelse
I vejledningen til motorcyklen skriver fabrikken Fisker & Nielsen bl.a.
"Hvor enkel i konstruktionen og nem i betjeningen vi end har søgt at gøre Nimbus, så fordrer den dog omhyggelig pasning for at yde sit bedste.
Kun det færreste maskineri fordrer man så meget af som af en motorcykel, udsat som den er for alt slags vejrlig, rystelser og støv; skulle den da også udsættes for forsømmelser og manglende interesse, vil det hævne sig før eller senere.
Vi har ikke sparet på at gøre Nimbus så fuldkommen som muligt. Vi har gjort den villig og stærk og smidig, at den må være et lydigt redskab i deres hånd; kend derfor deres pligter imod den, og forlang ikke mere af den, end den er bestemt til.
Måske mener de ikke at have vores råd nødig, da de er så fuldt fortrolig med at køre motorcykel; vi beder dem dog betænke, at Nimbus har sine særlige egenskaber, som de næppe kender, og som de først ret vil værdsætte, når de er fuldt fortrolig med den".